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貨櫃飛來 司機分屍 櫃車彎位越壆對撞 1死1傷 -- 2014-01-12
屯門龍富路昨午發生恐怖分屍奪命車禍，一輛裝塑膠原料的40呎長貨櫃車，駛經龍富路天橋往內河船碼頭時，在一個上斜左彎時，疑因入彎失控翻側，整個貨櫃連拖架，擱在不足一米高的路中分隔石壆上滑行逾40多米。此時對面線恰巧有一輛貨櫃拖頭迎面駛至，肇事貨櫃車鋒利的貨櫃角，將拖頭駕駛室差不多削平，拖頭司機活生生被開，內臟溢出，當場慘死。涉案貨櫃車司機輕傷被困個多小時，由消防員救出送院，事後涉嫌危機駕駛導致他人死亡被捕。業界表示，該段路設計有潛在危險，促請運輸署汲取教訓，檢討該段路面的安全（見另稿）。
40呎貨櫃滑行逾40米
意外後，大批消防員趕至救援，赫見被撞的拖頭駕駛室幾乎被削平，司機頭顱及手部和上身擱在爛不堪的車上，其他肢體在另一處，內臟及腦漿部分散落路面，當場證實死亡。肇事的貨櫃車，差不多整個貨櫃翻到對面線，拖架擱在石壆上，駕駛室差不多被砸扁，司機黃×明（44歲）蜷縮被困在狹窄車內，不斷痛苦呻吟，屯門醫院亦派出醫療隊到場。最後，消防員在重型吊車協助下，用了近一小時將他救出，治理後情穩定。
死者弄孫為樂 間中兼職
死者譚熾成（69歲），人稱譚叔，與原配育有二女，原配多年前因病逝世，他與第二任妻子同住沙田大圍隆亨。事發後，多名親友及工友得悉譚慘死噩耗，趕到場拜祭，各人神情哀傷，譚妻極為悲慟，跪地抱頭痛哭，現場一片愁雲慘霧。譚叔女兒哭稱，其父任職貨車司機多年，近年已非全職工作，有空閒時間，大多弄孫為樂，只是間中兼職。其他工友則盛讚譚叔生前為人勤力盡責，樂於提點後輩，對他離世感到傷痛。
事發於昨日中午12時許，黃×明駕一輛40呎長貨櫃車，沿龍富路天橋上斜向龍鼓灘方向行駛，在龍逸健龍樓對開一個左彎時，懷疑因車速太快，在強大離心力下失控，全車向右傾側，貨櫃箱壓在分隔兩邊行車線的石壆上，滑行40多米，撞飛多個急彎警示路牌。期間，譚叔駕駛的貨櫃拖頭連拖架，在對面線往屯門方向駛去，駕駛室被越過石壆約2米的貨櫃箱鋒利角掃中，駕駛室幾被削平，譚叔下半身被撕扯斷開，當場身亡。
肇事司機輕傷 涉危駕被捕
肇事貨櫃車黃姓司機被困駕駛室1小時，事後由消防員救出，腳部受輕傷，情清醒，送屯門醫院治理。受事件影響，龍富路天橋來回行車線全封約7小時，晚上11時許始解封。
警指未發現櫃車超載
新界北交通意外調查組署理警司彭傳光稱，警方與政府化驗所將量度煞車痕及蒐證，並計算貨櫃車出事前有否超速。該種貨櫃車最高載貨量為38噸，報稱事發時載有20噸膠粒，暫未有發現超載，但仍會為貨車量度重量作進一步檢查。他續稱，現場並非交通黑點，相信路面設計沒有問題，但警方會同運輸署研究路面安全事宜。
Source : Mingpao
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業界：龍富路有「高低槓」 車速快車頭拋
路面接駁位高低
蔣志偉稱，幾年前其屬會有兩輛貨櫃車一星期內在差不多同一路段出事，涉及翻側事故。他事後到場觀察，該處為上斜路段，不少貨櫃車司機「踩盡油」加速上斜，路面卻有一高低接駁位，行內稱為「高低槓」，一旦貨車駛經時車速太快，車頭會上拋，前輪離地，容易失控，當時運輸署回應稱未發現設計有問題，他認為署方今次事件後應正視問題。
綁好貨物避傾側
香港汽車工業學會會長李耀培稱，路壆高度經計算安全系數而定，若過高，車輛撞上時，有如撞上一座山，無助卸力。他強調，貨櫃車司機要綁好貨物，避免入彎時的離心力令貨物側向一邊，令重心較高的貨車翻側。貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明亦呼籲同業不要超速駕駛，注意安全。
運輸署回覆稱，關注昨日的意外，會因應警方的意外調查報告，考慮是否需作適當改善措施。立法會議員范國威稱，過往會上甚少討論路壆高度，希望當局汲取經驗，有需要時為路面設計作出改善。
