工業傷亡權益會昨發表報告，今年共記錄及跟進73宗職業傷亡個案，其中49宗在工作場所因意外死亡，31宗涉建造業，高處墮下致死個案20宗，佔總數逾四成。工權會形容本港社會輕視工人安全風險，呼籲政府大幅提升違反職安條例罰則，並加強巡查，讓員工及管理層警惕職業安全。.
旺角花園街華園大廈劏房前日發生懷疑沐浴觸電奪命意外，機電工程署及中電人員昨續到場檢查。機電署經初步調查，懷疑劏房電力裝置發生電線短路故障，而屋內接地裝置不符規定，引致有人觸電死亡。初步顯示事故並非因單位內電熱水爐引致。.
高鐵香港段即將於9月23日通車，但高鐵石崗車廠再發生意外。港鐵證實，周二（4日）晚上約11時許，有員工在維修車庫操作架空電纜開關掣時，疑未依照程序安排隔電，因產生火屑被燒傷。.
本港職安健條例被批評刑罰偏低，政府明言會加重刑罰。勞工處經檢討後提出數個修訂方向建議，包括將極高罪責或嚴重疏忽並導致嚴重後果個案的罰款金額，與被定罪公司的營業額掛鈎；及將極嚴重違法個案以「可公訴罪行」提出檢控，即可在區域法院或高等法院原訟庭等可判處較高刑罰的法庭審訊。.
工業意外，一單都嫌多，但偏偏有工人卻一直貪方便罔顧職業安全。今日（19日）有網民上載圖片，葵涌有工人在沒有任何安全設施下，為一間便利店，站在梯頂換招牌燈箱。由於燈箱高近4米，擔梯後仍然未夠高，工人因此更在2米梯上趷高腳工作，網民看見都不禁高呼牙煙：「人工好高？要搵命博？」.
港珠澳大橋動工6年多，發生200幾宗工業意外，造成9死275傷（註）。9條生命，近300人受傷，寫新聞絕對可以形容數字為「觸目驚心」，但說穿了，常人看「9」、「275」還不是一堆阿拉伯數字？.
前民航處長樂鞏南日前撰文，批評現時機場的閃電警報系統是矯枉過正至窒息機場地面運作。筆者對此不感同意。.
機管局姚兆聰先生7月6日發表題為〈機場運作安全最重要〉一文，存在對雷電的基本誤解。.
家居陷阱多，有3歲男童疑貪玩把玩電拖板觸電，致雙掌皮開肉裂，左手食指失去皮肉之餘，更被電至韌帶斷裂，被送入兒科深切治療部，其後經骨科及整形手術駁回手指韌帶及植皮，方恢復手指活動能力。兒科教授提醒家長慎防幼童玩電線或電器，以免發生觸電意外。.
社會福利署委任的兒童死亡個案檢討委員會，檢視了2008至2009年間的兒童死亡成因，發現部分個案乃因家長蓄意或大意令孩子死亡，其中13宗是父母向子女施襲令孩子致死，亦有4宗家居意外令孩子喪命，包括有家長在窗邊為嬰兒換片，詎料嬰兒墮樓身亡。兒童死亡個案檢討委員會表示，「家居也未必是最安全的地方」，不少意外都是家長警覺不足所致，呼籲家長提高警惕。.
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