本港路面繁忙易致交通意外，據運輸署統計，去年交通意外宗數及傷亡人數為過去10年之最，約1.78萬宗交通意外共造成約2.17萬人傷亡。關注道路設計的團體「街道變革」發表《香港行人車禍傷亡報告》（下稱報告），根據本港2015至2019年車禍資料，以「路段」為單位分析，列出全港「十大行人車禍重災區」，本報記者連日到位於榜首的「灣仔道」路段觀察，發現即使距離行人過路處僅約50米，15分鐘已有約20人直接橫過馬路。街道變革指出，過路設施位置若不符合行人理想步行路線，可致行人冒險過馬路，建議政府捨「人車分隔」策略（見另稿），增設更多過路處，並限制車輛速度，降低交通意外風險。.
屯門龍富路昨午發生恐怖分屍奪命車禍，一輛裝塑膠原料的40呎長貨櫃車，駛經龍富路天橋往內河船碼頭時，在一個上斜左彎時，疑因入彎失控翻側，整個貨櫃連拖架，擱在不足一米高的路中分隔石壆上滑行逾40多米。此時對面線恰巧有一輛貨櫃拖頭迎面駛至，肇事貨櫃車鋒利的貨櫃角，將拖頭駕駛室差不多削平，拖頭司機活生生被開，內臟溢出，當場慘死。涉案貨櫃車司機輕傷被困個多小時，由消防員救出送院，事後涉嫌危機駕駛導致他人死亡被捕。業界表示，該段路設計有潛在危險，促請運輸署汲取教訓，檢討該段路面的安全（見另稿）。.
政府建議的「醉駕三級制」昨獲立法會三讀通過，將於今個聖誕節前實施，司機被驗出體內酒精超標不多於0.6倍、0.6倍至2倍及超過2倍，初犯者及再犯者會被罰停牌6個月至5年不等。立法會議員鄭家富昨提出「加刑」修訂，建議重犯者、酒精測試超標兩倍或以上及危險駕駛導致他人死亡都要終身停牌，但修訂最終不獲通過。.
一輛工程公司客貨車昨早在紅磡一條私家路倒車駛返公司時，撞及一名過路老婦，將她捲入車底，幸司機及時停車，客貨車未有輾過老婦。司機與同事立即拿來木方等將車尾墊高，再由消防救出老婦，傷者送院搶救後無生命危險。.
警方由2月20日至23日進行一項打擊酒後駕駛的全港性執法行動，並拘捕6名司機，涉嫌酒後駕駛。.
37歲姓陳「P牌」電單車司機，昨凌晨1時許駕駛電單車沿將軍澳道落斜出九龍，駛至藍田啟田道附近時突然失控翻車墮地，他擦傷右膝及扭傷右腳踝，自行報警後坐在路邊待援。.
屯門及元朗昨晨一小時內先後發生兩宗車禍，釀一死一傷。一名婦人疑趕時間上班走出馬路，被載客的士撞倒，傷重身亡。另一男子踏單車送外賣期間，被貨車撞倒受傷入院。.
西環東邊街北危險品車輛停車場昨傍晚發生罕見意外，一名司機駕貨車停泊後落車，疑未拉好手掣，貨車突然溜後，壓向旁邊大型油缸車，車門被壓關上，司機走避不及被自己貨車的車門緊緊夾住，負傷按動貨車防盜警報器求救，消防員到場一度束手無策，其後借用在場重型車輛拉鋼纜移開貨車，司機半小時後才被救出。.
一輛無安裝倒後視像系統及運送石油氣罐貨車，昨午疑抄捷徑由土瓜灣四川街直接倒車80米至下鄉道回收空罐.
元朗昨日發生電單車奪命車禍。.
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